荒野保護協會推廣講師

一．逆天而行

「給我們一條平安回家的路！」好動人的口號，但，如果你硬是要逆天而行，地球上就沒有一條真正平安回家的路！看看蘭嶼達悟族同胞會不會在颱風天出海？！會不會硬逼迫航空公司飛向天候欠佳的蘭嶼？！如果不飛，就大喊「給我們一條平安回家的路！」？！

海象欠佳，颱風侵台，綠島人也知道要停開交通船，綠島人也沒有要求建一條海底隧道，做為「一條平安回家的路」。因為他們都知道，逆天而行就沒有平安回家的路！
 
為什麼獨獨花蓮人要強迫全民買單來建蘇花高速公路？我們如果仔細思考一下，就會知道那背後有一群可怕的藏鏡人。這些人是誰？只要檢查一下，建蘇花高得到最大利益的是誰，就容易清清楚楚了。

第一個就是財團與土地掮客。他們早就把蘇花高周邊受益的土地炒了幾番，如果停建，他們的利益就泡水了，所以他們早就用龐大的財力，扶持可以與財團掛鉤的政客，透過選舉攬權，再以地方威脅利誘中央的政客。
 
第二個受益者，是砂石業集團。你只要走一趟蘇花公路就可以明白，整天幾百輛超巨型運石卡車轟轟隆隆來回急馳，不只讓小客車需要像小老鼠過大街一般東閃西躲，也讓這條建在地層不穩而地質破碎的山海邊的公路，經常被壓得千瘡百孔。砂石業集團當然要一條讓他們可以快速獲利的公路啊！看看環保審查時，那些兇神惡煞大概有一半是砂石業者。
 
第三個獲利者，是工程包商。他們早已磨刀霍霍準備搶標工程，他們中有的是黑道，運用各種手段圍標，再轉發包，或脅迫分食利益。這些人在環評會也現了身，那種公然口出惡言威脅環保團體，全國都看見聽見了，但，有檢調來制止或調查嗎？當然是不願意得罪這些惡客旁邊的政客！
 
第四個獲利者，是水泥業。一條高速公路要用到多少水泥？那是天文數字。還得使用更多的砂石，所以砂石業者在此又二度獲利了。
 
第五個獲利者，是地方政客。所有有巨大利益的地方，都有這些不肖政客的身影，他們有口號，有身段有手段，善於畫大餅，更專於略施小惠，以引誘許多平民百姓聽他操弄起舞。
 
這次我們看到他們利用天災與人禍而嫁禍環保團體，就可看出他們的手段與身段。他們的似是而非，倒因為果，為台灣人民上演了一齣黑道治國的恐怖劇。

如果你想毀棄這塊土地，請賣給我們好嗎？

作者：吳明益(國立東華大學華文系副教授)

童年時我陪母親回阿公家，有時她會帶我們去剖蚵仔。我的阿公半農半漁，他有田產也會下海，當時的大安港海墘村建立在小規模的經濟體上，說不上富足卻也能養活一村的人。而今三十年過去，一度說開發成濱海的遊樂場形同廢墟，村子裡留下的多半是老人，在城市賺了錢的人都已離開，進駐的工廠也不再提供老人家工作機會。

無論哪一個政黨，在臺灣的經營理念都相當一致，就是開發「未開發的地方」，盡力讓「經濟」高度發展，這樣的理念從國家經營的角度來看或許不能算錯，但其中隱涵有一個危機：我們認為可以為了整體國家的數字漂亮，略過另一群「為數不多的人」的人生。他們也許仍想活在那個農漁村所形構的小規模經濟體系中，卻被盲目的「一致性」犧牲了。

請大家幫忙
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報告總統 我可以有兩片肺葉嗎？（上）

1　聽說，只有一片肺葉也能活

報告總統，我有兩片肺葉，最近有人想拿走一片，聽說人只剩一片肺也是可以活的。不過，我還是相信人有兩片肺葉會活得比較好啦──這樣說，你同意嗎？

第一片肺，是七號公園，當年有人要拿它蓋體育場，我吵了（感謝《中時》給我篇幅可吵），算是救了下來。

我說的第二片肺葉是「202兵工廠」留下的沼澤綠地，位在捷運昆陽站至中研院附近，目前的居民很單純，分別是土地公、松鼠、白鷺鷥、台灣藍鵲、老鷹……這些原住民都不知道他們的家園要碰到滅域之災了。聽說，到時候撒土一填，這最後的濕地便成了水泥堡。